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江铃顺达宽体气刹轻卡上市

    开过轻卡的用户都知道,一般轻卡的刹车系统分成气刹和油刹,气刹拥有制动力可靠、反应迅速等诸多优点,特别是在拉重货的时候,因此,很多用户购买轻卡都倾向于选择气刹车型,目前在国内中宽体轻卡市场上超过80%的轻卡都是气刹,然而,不少厂商为了节省开发成本,直接将重卡的气刹技术移植到轻卡上,产生的效果反而不好。拥有深厚技术积累的江铃汽车,为了提供安全性能更好的刹车系统,进行了系统的整车匹配和升级,只为用户用得放心。

99%的人买这台轻卡都是因为经济实用,却不知道TA技术含量那么高

    凯运升级版气刹车型3月在全国上市后,受到众多轻卡用户广泛关注和好评,销量一路上扬,这款气刹车型的推出也使得江铃在气刹轻卡细分市场的竞争力得到显著提升。11月,江铃经典车型顺达宽体配备气刹的全新车型上市,售价9.08万起,我们一起看看它到底有什么特别之处。

    安全,升级气刹更自信

    江铃顺达宽体气刹车型搭配了全新研发的气刹专属配件,这套配件使得江铃顺达宽体气刹车型的制动性能得到了显著提升,充分满足了用户对安全性的需求,选用加固加强型底盘和高强度安全车,对47处车架及前桥优化和22处专用零部件升级,使整车承载能力更可靠,驾驶人员的安全更有保证。新车标配ABS防抱死制动系统,在高速运行状态下,既提供了安全有效的刹车距离,又减少制动力对整车零部件的损害,使得用户在重载快跑下刹车更有信心。

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    江铃顺达宽体气刹车型为安全而来,气刹的刹车反应更快、制动距离更短,更适合高速重载用户的需求,值得一提的是,凯运升级版气刹车型率先搭载这套气刹系统面世,得到市场的广泛认可,相信这次顺达宽体气刹车型推出,也是势在必得。

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    省钱,油耗低质量过硬

    有句话说得好,“工欲善其事必先利其器”,对卡车司机而言,能否选到一辆省油耐用的卡车直接关乎到未来经营的利润空间。江铃轻卡省油耐用的特性源于五十铃技术,其核心JX493发动机就传承自五十铃经典4JB1动力。这款发动机最大功率85Kw,扭矩285N·m,达标国五排放,市场保有量大且口碑很好。匹配了传动效率极高的德国格特拉克变速箱,因此它的百公里综合油耗仅为8L,而且30万公里普遍无大修,这也是江铃品质的重要保障。

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    实用,体积大效率奇高

    在这装得多赚得多的年代,越来越多的卡友们青睐于宽体轻卡。顺达宽体气刹车型顺应多样化客户需求,对货箱尺寸升级为4070×2050×2050mm,容积达到17.1立方米,满足了用户多拉快跑的需求。

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    该车的厢体侧门采用双开门设计,为装卸货物提供了方便。相对于传统的轻卡车型,载重量更大,运输效率更高,在平时运载货物时,可以多放一排货,整车性价比很高。而顺达宽体气刹车型驾驶室准乘三人,平时出行灵活度更高。

    随着顺达宽体气刹车型上市,轻卡用户特别是物流行业用户在选择运营车辆时也多了一个优质选项。

    随着城市物流的快速提升,对轻卡的需求肯定越来越大,一款安全、性价比高的轻卡车型必然会赢得卡友们关注,这次配备气刹的顺达宽体车型依旧延续江铃轻卡一贯的省油耐用、高保值的传统优势,完全能够满足更多的运输需求,并为用户带来更多的营收效益。

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